武汉某火车站钢结构工程施工组织设计（跨度116m）

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武汉某火车站钢结构工程施工组织设计（跨度116m）内容介绍
此钢结构工程施组要点突出，有大量详图。
钢结构工程概况
站房上部结构为钢结构，局部为钢管混凝土结构。上部钢结构包括主拱结构、主
拱屋面桁架结构、中间网壳结构、次拱及次拱屋面桁架结构、夹层结构、电梯井架结构。
售票厅、步道、站台板、高架旅客平台，以及扶梯、楼梯也为钢结构。
主拱结构最大跨度为116m，次拱跨度为36m，截面为椭圆形和圆形变截面。拱结
构上有树枝状V 形支撑，用来支撑整个屋面结构，V 形支撑截面为圆锥管。
V 形支撑上方为网壳结构和桁架结构，结构高度约为1.0m～8.555m，跨度约为
64.5m。夹层采用钢柱-实腹梁框架结构，楼板为压型钢板-混凝土结构组合楼板。
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焊接H 型钢焊接成型后，进行机械矫正，对翼板角变形进行矫正。
在翼、腹板上标出中心线位置，并打上样冲，作为装配零件的基准。
组装时，先取齐一端，划线装配各零部件，焊接矫正后再进行长度切割（梁必须
预留铣削余量）。对于比较简单的构件可以先进行长度切割，然后再进行组装，但切
割时必须根据构件的焊接情况，预留焊接收缩余量2-3mm。
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为242页PDF稿件
编制于2007年11月

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